Ожидается, что к 2030 году на новые энергетические большегрузные автомобили будет приходиться 15% мировых продаж.Проникновение этих типов транспортных средств варьируется среди разных пользователей, и сегодня они работают в городах с самым высоким потенциалом электрификации.
Исходя из условий движения транспортных средств в городских условиях в Европе, Китае и США, общая стоимость владения новыми грузовиками средней и большой грузоподъемности, вероятно, достигнет к 2025 году того же уровня, что и автомобили с дизельным двигателем. , городская политика и корпоративные инициативы в области устойчивого развития будут способствовать дальнейшему ускоренному распространению этих транспортных средств.
Производители грузовиков считают, что спрос на новые энергетические грузовики пока превышает уровень предложения.Компании Daimler Truck, Traton и Volvo поставили перед собой цель увеличить продажи грузовиков с нулевым уровнем выбросов до 35-60% от общего годового объема продаж к 2030 году. Большинство этих целей (если исключить полную реализацию), скорее всего, будут достигнуты за счет чистого
Время публикации: 27 сентября 2022 г.