Низкорамный полуприцеп не имеет ограждения в бортовой части и имеет широкое применение, в основном используется для перевозки грузов на средние и дальние расстояния.Рама серийного полуприцепа представляет собой конструкцию со сквозной балкой, а продольная балка имеет прямолинейный тип «гусиная шея».Высота стенки от 400 мм до 550 мм, продольная балка сварена автоматической дуговой сваркой под флюсом, рама обработана дробеструйной обработкой, а поперечная балка пронизывает продольную балку и сваривается как единое целое.Он состоит из серии сухих листовых рессор и подвесного подшипника с разумной конструкцией, высокой жесткостью и прочностью и используется для поддержки нагрузки и амортизации ударов.Низкорамные полуприцепы обычно используются для перевозки тяжелых транспортных средств (таких как тракторы, автобусы, специальные автомобили и т. д.), рельсовых транспортных средств, горнодобывающих машин, лесохозяйственных машин, сельскохозяйственных машин (таких как экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, асфальтоукладчики, краны). и др.) и других тяжелых грузов, чем ниже центр тяжести, тем лучше устойчивость и безопасность, тем лучше способность перевозить сверхвысокие грузы и преодолевать надземные препятствия.Структура низкорамного полуприцепа и загрузка Низкорамный полуприцеп обычно имеет раму с вогнутой балкой (или колодезного типа), то есть передняя часть рамы представляет собой гусиную шею (тяговый штифт в передней части гусиная шея соединяется с тяговым седлом на тягаче, а гусиная шея соединяется с тяговым седлом на тягаче Задний конец соединяется с рамой полуприцепа), средняя секция - грузовая платформа (самая нижняя часть рама), а задний конец — колесная рама (включая колеса).При погрузке механического оборудования на низкорамный полуприцеп его обычно загружают с заднего конца полуприцепа, то есть путем перемещения механического оборудования с задней колесной рамы или снятия колес с последующей фиксацией механического оборудование на полуприцепе.начальство.Ходовая конструкция низкорамного полуприцепа изготовлена из высокопрочного международного стального материала, а весь автомобиль имеет малый вес и обеспечивает его устойчивость к скручиванию, вибрации, ударопрочность и соответствие подшипникам. пропускная способность различных дорожных покрытий.
Время публикации: 19 сентября 2022 г.