Обычно полуприцеп в процессе движения, как правило, сталкивается со следующими проблемами:
1. Частые запуски и остановки приводят к быстрому износу двигателя;при движении по городу неизбежно попадание в пробки.Стоп-энд-гоу — обычное явление.Вообще говоря, когда новый автомобиль ездит по городу около 2-3 лет, у него постепенно проявляются явления недостаточной мощности, пониженной чувствительности управления, повышенного шума.Эти явления связаны с износом двигателя, вызванным частым запуском и остановкой автомобиля, поэтому часто проводится мелкий ремонт, который стоит больших денег и времени.Однако мало кто знает, что когда автомобиль часто заводится и останавливается, бензин не сгорает полностью, что может привести к образованию большого количества углеродистых отложений, ускорению окисления смазочного масла, выходу смазочного масла из строя и потере его надлежащая смазка и защита.
2. Топливо также является ключевым фактором, влияющим на срок службы двигателя;выбор топлива должен соответствовать сортам, указанным на автомобиле, а использование низкосортного топлива запрещается, иначе при работе двигатель будет издавать стук, что вызовет сильное воздействие на детали и изготовление дополнительных деталей и узлов.Нагрузка увеличивается, тем самым ускоряется износ деталей.Высокая температура, высокое давление и ударная волна, возникающие при детонации, также разрушают пленку смазочного масла на стенках цилиндра и ухудшают смазку деталей.Тест показывает, что двигатель работает 200 часов с стуком и без стука, а средняя величина износа верхнего цилиндра с стуком более чем в 2 раза выше, чем без стука.Кроме того, топливо с чрезмерными примесями также ускорит износ и коррозию деталей.
Перед поездкой полуприцеп следует проверить на безопасность.Однако в процессе вождения неизбежны неожиданные ситуации.Если возникает проблема при подъезде к месту, где деревня не впереди деревни, а магазин сзади, это называется бедой.Если вы освоите некоторые общие проблемы и аварийные решения, вы решите большую проблему, по крайней мере, вы сможете решить неотложную проблему.Ниже приведены некоторые распространенные проблемы и экстренные решения для карточных друзей.
1. Маслопровод сломан.Если масляная труба полуприцепа сломалась во время движения, вы можете найти резиновую или пластиковую трубу, подходящую по диаметру масляной трубе, временно соединить ее, а затем плотно связать два конца железной проволокой.
2. Утечка масла из соединения маслопровода.Хлопчатобумажную марлю можно обернуть вокруг нижнего края рога, а затем затянуть гайку трубки и соединение трубки;На посадочное место гайки трубки можно нанести жевательную резинку, которая может действовать как уплотнение.
3. Прицеп пропускает масло и воду.В соответствии с размером трахомы выберите предохранитель электрика соответствующей спецификации и аккуратно вставьте его в трахому, чтобы устранить утечку масла и утечку воды.
4. При эксплуатации автомобиля обнаруживается течь топливного бака и повреждение топливного бака.Вы можете убрать утечку масла и приклеить жевательную резинку к утечке масла, чтобы временно заблокировать ее.
5. Порваны впускной и выпускной шланги.Если разрыв небольшой, вы можете использовать мыло на ткани, чтобы обернуть разрыв;если разрыв большой, вы можете отрезать разрыв шланга, вставить бамбуковую или железную трубу посередине и туго связать ее железной проволокой.
6. Сломана пружина клапана.Сломанную пружину можно снять, а две сломанные секции можно установить в обратном порядке, и ее можно использовать.Если пружина сломана на несколько секций, регулировочные винты впускного и выпускного клапанов цилиндра можно удалить, чтобы закрыть клапан.
7. Порван ремень вентилятора.Вы можете использовать железную проволоку, чтобы последовательно соединить оборванный ремень, или проехать некоторое время, чтобы остановиться и уехать.
Время публикации: 18 августа 2022 г.